GTJZ1012 Ножничная воздушная рабочая платформа
I. Обзоры продуктов и их характеристики
Новая подъемная платформа, разработанная XCMG, имеет рабочую высоту 12 м, ширину транспортного средства 1,17 м, номинальную нагрузку 320 кг, макс.длина платформы 3,2 м и макс.преодолеваемый уклон на 25%.Этот автомобиль отличается компактной конструкцией, повышенной производительностью, комплектными устройствами безопасности, специально подходящими для строительства.Кроме того.Он свободен от каких-либо загрязнений, с устойчивым подъемом / опусканием, простым управлением и обслуживанием.Поэтому такие платформы широко применяются на складах, фабриках, в аэропортах и на вокзалах, особенно на узких рабочих площадках.
[Преимущества и особенности]
●Эффективная и энергосберегающая система электропривода отличается нулевым уровнем выбросов и низким уровнем шума, а также бесшумными шинами, что позволяет этой машине легко работать в закрытых помещениях, таких как офисные здания, больницы и школы, и сводит к минимуму воздействие на окружающую среду.
●Активный защитный механизм, такой как механизм защиты от выбоин и система контроля безопасности собственной разработки, отличается гуманизированным дизайном и богатыми опциями, отвечающими потребностям клиентов в безопасности, надежности и интеллектуальности.
●Рабочая платформа может выдвигаться, увеличивая рабочее пространство, а складная перегородка облегчает транспортировку.
● «Нулевой радиус поворота» уникален и позволяет машине поворачивать в узком помещении.
●Макс.полезная нагрузка 320 кг, лидер в отрасли.
●Максимальная скорость движения 3,2 км/ч и преодолеваемый уклон 25 % облегчают вождение.
I. Обзоры продуктов и их характеристики
Ножничная рабочая платформа XCMG GTJZ1012 имеет много преимуществ, как показано ниже:
1. Удобная транспортировка и стабильная работа
Телескопическая вспомогательная платформа обеспечивает большое рабочее пространство и работает со складной платформой для облегчения транспортировки и перемещения.Ведущая в отрасли автоматическая система защиты от ям и увеличенный рисунок протектора колес обеспечивают свободу действий даже на пересеченной местности.
2. Экологичность и удобство обслуживания
Чистый электрический привод, нулевой выброс, низкий уровень шума и более экологичная конструкция.Габаритный лоток поворотного типа удобен для обслуживания и ремонта.
3. Общий и модульный дизайн
Модульная конструкция машины гарантирует универсальность деталей, упрощает ремонт и техническое обслуживание клиентов и обеспечивает более конкурентоспособную стоимость.
II.Введение основных частей
1. Шасси
Основная комплектация: рулевое управление двумя колесами, привод 4x2, автоматическая тормозная система, автоматическая система защиты от выбоин, не оставляющие следов литые резиновые шины, ручное растормаживание
(1) Максимальная скорость движения составляет 3,2 км/ч.
(2) Максимальный уклон составляет 25%.
(3) Стандартное отверстие в задней части шасси для транспортировки вил.
(3) Автоматическая система защиты приямка - обеспечивает безопасность подъема платформы.
(4) Цельнорезиновые безрельсовые шины - высокая грузоподъемность, стабильная работа и экологичность.
(5) Привод 4×2, поворотные колеса также являются ведущими колесами, три скорости привода, обеспечивающие полный ход.
(6) Автоматическая тормозная система — машина автоматически тормозит, когда прекращает движение или останавливается на склоне;кроме того, есть дополнительный ручной тормоз для экстренных случаев.
2. Бум
(1) Двойные цилиндры подъема стрелы + пять комплектов срезной стрелы.
(2) Высокопрочная сталь - стрела легкая и безопасная.
(3) Соответствие прочности и жесткости обеспечивает надежную стрелу.
(4) Инспекционная рама - следите за безопасностью осмотра
3. Рабочая платформа
(1) Полезная нагрузка до 320 кг для основной платформы и 115 кг для вспомогательной платформы;
(2) Длина × ширина рабочей платформы: 2,27 м × 1,12 м;
(3) Подплатформа может удлиняться в одну сторону на 0,9 м;
(4) Платформенные ворота с самоблокировкой
(5) Складная защита платформы
4. Гидравлическая система
(1) Гидравлические элементы - гидравлический насос, главный клапан, гидравлический двигатель и тормоз от отечественных (или зарубежных) известных производителей.
(2) Гидравлическая система приводится в действие шестеренчатым насосом с приводом от двигателя, чтобы поднимать или опускать платформу, а также управлять платформой и управлять ей.
(3) Подъемный цилиндр оснащен клапаном аварийного опускания, чтобы платформа могла опускаться до втягивания с постоянной скоростью даже в случае аварии или отключения электричества.
(4) Подъемный цилиндр оснащен гидравлическим замком для обеспечения надежного удержания высоты рабочей платформы после разрыва гидравлического шланга.
5. Электрическая система
(1) В электрической системе используется технология управления шиной CAN.Шасси оборудовано контроллером, платформа оснащена рукояткой управления, а связь между шасси и контроллером платформы осуществляется через шину CAN для управления работой машины.
(2) Технологии пропорционального управления делают каждое действие устойчивым.
(3) Электрическая система контролирует все действия, включая рулевое управление влево/вправо, движение вперед/назад, переключение между высокой и низкой скоростью и подъем/опускание рабочей платформы.
(4) Несколько методов безопасности и предупреждения: защита от опрокидывания;блокировка ручек;автоматическая защита от выбоин;автоматическая низкоскоростная защита на большой высоте;падающая пауза на три секунды;усиленная система оповещения (опционально);защитная система зарядки;тревожная кнопка;зуммер действия, мигалка частоты, звуковой сигнал, таймер и система диагностики неисправностей.
III.Конфигурация основных элементов
| Серийный номер | Ключевой компонент | Количество | Бренд | Примечание |
| 1 | Контроллер | 1 | Хиршманн / Северная долина | |
| 2 | Главный насос | 1 | Сант/Бухер | |
| 3 | Гидравлический мотор | 2 | Данфосс | |
| 4 | Гидравлический тормоз | 2 | Данфосс | |
| 5 | Блок питания | 1 | Бухер/ГЕРИ | |
| 6 | Деррикинговый цилиндр | 1 | Гидравлический отдел XCMG / Дачэн / Шэнбанг / Дяоцзян | |
| 7 | Рулевой цилиндр | 1 | ||
| 8 | Батарея | 4 | Троян/Леох | |
| 9 | Зарядное устройство | 1 | GPD | |
| 10 | Концевой выключатель | 2 | Ханиуэлл/CNTD | |
| 11 | Тестовый переключатель | 2 | Ханиуэлл/CNTD | |
| 12 | Моторный привод | 1 | Кертис | |
| 13 | Шина | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Датчик угла | 1 | Ханивелл | Необязательный |
| 15 | Датчик давления | 1 | данфосс | Необязательный |
IV.Таблица основных технических параметров
| Элемент | Единица | Параметр | Допустимый допуск | |
| Размер машины | Длина (без лестницы) | mm | 2485 (2285) | ±0,5 % |
| Ширина | mm | 1170 | ||
| Высота (платформа в сложенном виде) | mm | 2472 (1908) | ||
| Колесная база | mm | 1876 г. | ±0,5 % | |
| Колея колеса | mm | 1043 | ±0,5 % | |
| Минимальный дорожный просвет (защита ямы при подъеме/спуске) | mm | 100/20 | ±5 % | |
| Размер рабочей платформы | Длина | mm | 2276 | ±0,5 % |
| Ширина | mm | 1120 | ||
| Высота | mm | 1254 | ||
| Длина выдвижения вспомогательной платформы | mm | 900 | ||
| Центральное положение машины | Горизонтальное расстояние до переднего вала | mm | 950 | ±0,5 % |
| Высота центроида | mm | 663 | ||
| Общая масса машины | kg | 2940 | ±3 % | |
| Макс.высота платформы | m | 10 | ±1 % | |
| Мин.высота платформы | m | 1,34 | ±1 % | |
| Максимальная рабочая высота | m | 12 | ±1 % | |
| Минимальный радиус поворота (внутреннее колесо/внешнее колесо) | m | 0/2,3 | ±1 % | |
| Номинальная нагрузка на рабочую платформу | kg | 320 | — | |
| Полезная нагрузка после выдвижения рабочей платформы | kg | 115 | — | |
| Время подъема рабочей платформы | s | 50-75 | — | |
| Время опускания рабочей платформы | s | 43-65 | — | |
| Макс.скорость бега в нижнем положении. | км/ч | ≥3,2 | — | |
| Макс.скорость движения на большой высоте | км/ч | ≥0,8 | — | |
| Максимальная преодолеваемость подъемов | % | 25 | — | |
| Предупреждающий угол наклона (в сторону/вперед и назад) | ° | 1,5/3 | ||
| Подъемный / работающий двигатель | Модель | — | — | — |
| Номинальная мощность | kW | 3.3 | — | |
| Производитель | — | — | — | |
| Батарея | Модель | — | Т125/3-ЭВ-225 | — |
| Напряжение | v | 24 | — | |
| Емкость | Ah | 240 | — | |
| Производитель | — | Троян/Леох | — | |
| Модели шин | — | Бесследно и твердо /381×127 | — | |
V. Габаритная схема транспортного средства в рабочем состоянии
Приложение: дополнительные конфигурации
(1) Система предупреждения о нагрузке
(2) Рабочий фонарь платформы
(3) Подключен к воздушной трубе рабочей платформы
(4) Подключен к источнику питания переменного тока рабочей платформы.
