GTJZ0607 Ножничная воздушная рабочая платформа
I. Обзоры продуктов и их характеристики
Новый самосвал, разработанный XCMG, имеет рабочую высоту 7,8 м, ширину 0,76 м, номинальную нагрузку 230 кг, максимальную длину платформы 2,6 м и максимальный уклон 25%.Благодаря компактной конструкции, улучшенным характеристикам и полной системе безопасности, этот грузовик особенно подходит для строительства.Кроме того.Он свободен от каких-либо загрязнений, плавный подъем и опускание, прост в управлении и обслуживании.Поэтому данная платформа широко используется на складах, заводах, в аэропортах и на вокзалах, особенно в узких рабочих местах.
[Преимущества и особенности]
●Эффективная и энергосберегающая система электропривода отличается нулевым уровнем выбросов и низким уровнем шума, а также бесшумными шинами, что позволяет этой машине легко работать в закрытых помещениях, таких как офисные здания, больницы и школы, и сводит к минимуму воздействие на окружающую среду.
●Активный защитный механизм, такой как механизм защиты от выбоин и система контроля безопасности собственной разработки, отличается гуманизированным дизайном и богатыми опциями, отвечающими потребностям клиентов в безопасности, надежности и интеллектуальности.
● Узкая конструкция позволяет всему транспортному средству легко проходить через один шлюз;складной забор может облегчить транспортировку
● «Нулевой радиус поворота» уникален и позволяет машине поворачивать в узком помещении.
●Макс.полезная нагрузка 230 кг, лидер в отрасли.
●Максимальная скорость движения 4 км/ч и преодолеваемый уклон 25% облегчают вождение.
II.Введение основных частей
1. Шасси
Основные конфигурации: рулевое управление двумя колесами, привод 4×2, автоматическая тормозная система, автоматическая система защиты от выбоин, цельнолитые резиновые шины без следов и ручное отключение тормоза.
(1) Максимальная скорость движения 4 км/ч.
(2) Максимальная преодолеваемость подъема при 25%.
(3) В задней части шасси имеется стандартное отверстие для транспортировки вил.
(3) Автоматическая система защиты от ямы — обеспечивает безопасность при подъеме платформы.
(4) Твердые резиновые шины без следа - высокая грузоподъемность, стабильная работа и экологичность.
(5) вождение 4×2;поворотные колеса также являются ведущими колесами;три ведущие скорости передачи;разрешена ходьба во всеоружии;
(6) Система автоматического торможения — машина тормозит, когда прекращает движение или останавливается на склоне;кроме того, дополнительный ручной тормоз для экстренной помощи;
2. Бум
(1) Одиночный цилиндр подъема стрелы + четыре комплекта стрелы ножничного типа
(2) Высокопрочная сталь — стрела стала легче и надежнее;
(3) Соответствие прочности и жесткости — убедитесь, что стрела надежна.
(4) Инспекционная рама — обеспечивает безопасность осмотра
3. Рабочая платформа
(1) Основная платформа может иметь полезную нагрузку до 230 кг, а вспомогательная платформа — до 115 кг.
(2) Длина × ширина рабочей платформы: 1,88 м × 0,76 м;
(3) Подплатформу можно выдвинуть на 0,9 м в одном направлении.
(4) Дверь платформы может быть самоблокирующейся.
(5) Ограждение платформы можно сложить
4. Гидравлическая система
(1) Гидравлические компоненты - гидравлический насос, главный клапан, гидравлический двигатель и тормоз изготовлены отечественными (или международными) известными производителями.
(2) Гидравлическая система приводится в действие шестеренчатым насосом с электроприводом, что обеспечивает подъем и опускание платформы, а также движение и управление платформой.
(3) Подъемный цилиндр оснащен клапаном аварийного опускания, чтобы платформа могла опускаться до втягивания со стабильной скоростью даже в случае аварии или сбоя питания.
(4) Подъемный цилиндр оснащен гидравлическим замком, чтобы рабочая платформа могла надежно поддерживать высоту после разрыва гидравлического шланга.
5. Электрическая система
(1) В электрической системе используется технология управления шиной CAN.Шасси оснащено контроллером, а платформа оснащена ручкой управления.Связь между шасси и контроллером платформы осуществляется через шину CAN, чтобы контролировать работу машины.
(2) Технология пропорционального управления делает каждое действие стабильным.
(3) Электрическая система управляет всеми движениями, включая рулевое управление влево/вправо, перемещение вперед/назад, переключение высокой/низкой скорости и подъем рабочей платформы.
(4) Несколько методов безопасности и предупреждения: защита от наклона;блокировка ручки;автоматическая защита от выбоин;автоматическая защита от малой скорости на большой высоте;трехсекундная пауза при спуске;система предупреждения о большой нагрузке (опция);система защиты от заряда;тревожная кнопка;зуммер действия, мигающий свет инвертора, звуковой сигнал, таймер и система диагностики неисправностей.
III.Конфигурация основных элементов
| Серийный номер | Ключевой компонент | Количество | Бренд | Примечание |
| 1 | Контроллер | 1 | Хиршманн / Северная долина | |
| 2 | Главный насос | 1 | Сант/Бухер | |
| 3 | Гидравлический мотор | 2 | Данфосс | |
| 4 | Гидравлический тормоз | 2 | Данфосс | |
| 5 | Блок питания | 1 | Бухер/ГЕРИ | |
| 6 | Деррикинговый цилиндр | 1 | Гидравлический отдел XCMG / Дачэн / Шэнбанг / Дяоцзян | |
| 7 | Рулевой цилиндр | 1 | ||
| 8 | Батарея | 4 | Троян/Леох | |
| 9 | Зарядное устройство | 1 | GPD | |
| 10 | Концевой выключатель | 2 | Ханиуэлл/CNTD | |
| 11 | Тестовый переключатель | 2 | Ханиуэлл/CNTD | |
| 12 | Моторный привод | 1 | Кертис | |
| 13 | Шина | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Датчик угла | 1 | Ханивелл | Необязательный |
| 15 | Датчик давления | 1 | данфосс | Необязательный |
IV.Таблица основных технических параметров
| Элемент | Единица | Параметр | Допустимый допуск | ||
| Размер машины | Длина (без лестницы) | mm | 1882 (1665) | ±0,5% | |
| Ширина | mm | 760 | |||
| Высота (платформа в сложенном виде) | mm | 2148 (1770) | |||
| Колесная база | mm | 1360 | ±0,5 % | ||
| Колея колеса | mm | 660 | ±0,5 % | ||
| Минимальный дорожный просвет (защита ямы при подъеме/спуске) | mm | 60/20 | ±5 % | ||
| Размер рабочей платформы | Длина | mm | 1655 | ±0,5 % | |
| Ширина | mm | 740 | |||
| Высота | mm | 1226 | |||
| Длина выдвижения вспомогательной платформы | mm | 900 | |||
| Центральное положение машины | Горизонтальное расстояние до переднего вала | mm | 750 | ±0,5 % | |
| Высота центроида | mm | 570 | |||
| Общая масса машины | kg | 1520 | ±3% | ||
| Макс.высота платформы | m | 5,8 | ±1 % | ||
| Мин.высота платформы | m | 1.01 | ±1 % | ||
| Максимальная рабочая высота | m | 7,8 | ±1 % | ||
| Минимальный радиус поворота (внутреннее колесо/внешнее колесо) | m | 0/1,75 | ±1 % | ||
| Номинальная нагрузка на рабочую платформу | kg | 230 | — | ||
| Полезная нагрузка после выдвижения рабочей платформы | kg | 115 | — | ||
| Время подъема рабочей платформы | s | 15-30 | — | ||
| Время опускания рабочей платформы | s | 22-35 | — | ||
| Макс.скорость бега в нижнем положении. | км/ч | ≥4 | — | ||
| Макс.скорость движения на большой высоте | км/ч | ≥0,8 | — | ||
| Максимальная преодолеваемость подъемов | % | 25 | — | ||
| Предупреждающий угол наклона (в сторону/вперед и назад) | ° | 1,5/3 | |||
| Подъемный / работающий двигатель | Модель | — | — | — | |
| Номинальная мощность | kW | 3.3 | — | ||
| Производитель | — | — | — | ||
| Батарея | Модель | — | Т105/ДТ106 | — | |
| Напряжение | v | 24 | — | ||
| Емкость | Ah | 225 | — | ||
| Производитель | — | Троян/Леох | — | ||
| Модели шин | — | Бесследно и прочно /305×100 | — | ||
V. Габаритная схема транспортного средства в рабочем состоянии
Приложение: дополнительные конфигурации
(1) Система предупреждения о нагрузке
(2) Рабочий фонарь платформы
(3) Подключен к воздушной трубе рабочей платформы
(4) Подключен к источнику питания переменного тока рабочей платформы.
