Роторная буровая установка XCMG XR280D
Подробная конфигурация
Принять импортный двигатель Cummins с турбонаддувом,
Стандарт CE. Централизованная система смазки.
Преимущества
Роторная буровая установка XCMG XR280D широко используется для бурения буронабивных бетонных свай при строительстве фундаментов автомобильных дорог, железных дорог, мостов, портов, доков и высотных зданий.
* Специальное гидравлическое шасси вращающейся сеялки с выдвижной гусеничной тележкой обеспечивает превосходную устойчивость и удобство транспортировки.Импортный двигатель с турбонаддувом (соответствующий стандарту EU-III) является мощным и имеет достаточный запас мощности, который может работать на плато.Его шум и излучение соответствуют национальным стандартам.Постоянная мощность и наилучшая производительность позволяют всей машине работать наилучшим образом.
* Запатентованный механизм артикуляции параллелограмма может работать на большой площади.Буровая мачта имеет коробчатую конструкцию и изготовлена из высокопрочных материалов, обладает хорошей жесткостью и устойчивостью к деформации, гарантируя точность бурения.Шарнир снабжен подшипником, освобожденным от смазки, и может работать свободно.Шлак может выгружаться под любым углом благодаря подъему и вращению на 360 градусов.
* Используются интеллектуальная система управления, шина CAN и ПЛК с правом интеллектуальной собственности, включая автоматическое и ручное регулирование перпендикулярности буровой мачты, автоматическое отображение глубины бурения, автоматическое управление позиционированием вращения и интеллектуальное управление диагностикой неисправностей. .
* Машина адаптирует однорядный канат для основной лебедки, чтобы определить износ стального каната.увеличить срок службы и высокую надежность.
* С инфракрасной камерой для наблюдения за главной лебедкой манипулятор может наблюдать за состоянием стального троса днем и ночью в кабине.
Параметры
Проект | Единица | Параметр |
Максимальный диаметр сверления | ||
без оболочки | (мм) | φ2500 |
В кожухе | (мм) | φ2200 |
Макс. Глубина сверления | (м) | 88 |
Измерение | ||
Рабочее состояние Д × Ш × В | (мм) | 10770×4800×23146 |
Условия транспортировки Д × Ш × В | (мм) | 17380×3500×3520 |
Общий вес бурения | (т) | 83 |
Двигатель | ||
Модель | - | КУММИНЗ QSM11-C400 |
Номинальная мощность | (кВт) | 298/2100 |
Гидравлическая система | ||
Рабочее давление | (МПа) | 35 |
Поворотный привод | ||
Макс.выходной крутящий момент | (кН.м) | 280 |
Скорость вращения | (об/мин) | 6~22 |
Скорость отжима | (об/мин) | 90 |
Вытягивающий цилиндр | ||
Макс. толкание поршня вниз | (кН) | 210 |
Максимальное тяговое усилие поршня | (кН) | 220 |
Максимальный ход поршня | (мм) | 6000 |
Толпа Лебедка | ||
Макс. толкание поршня вниз | (кН) | - |
Максимальное тяговое усилие поршня | (кН) | - |
Макс.ход поршня вниз | (мм) | - |
Главная лебедка | ||
Максимальное тяговое усилие | (кН) | 260 |
Макс.одноканатная скорость | (м/мин) | 60 |
Диаметр стального троса | (мм) | 32 |
Вспомогательная лебедка | ||
Макс.Тяговое усилие | (кН) | 80 |
Макс.одноканатная скорость | (м/мин) | 60 |
Диаметр стального троса | (мм) | 20 |
Буровая мачта | ||
Наклон мачты влево/вправо | (°) | 42464 |
Передний наклон мачты | (°) | 5 |
Угол поворота поворотного стола | (°) | 360 |
Путешествие | ||
Макс.скорость движения | (км/ч) | 1,5 |
Максимальная способность | (%) | 35 |
Гусеничный трактор | ||
Ширина башмака гусеницы | (мм) | 800 |
Расстояние между дорожками | (мм) | 3250~4400 |
Длина гусеничного хода | (мм) | 5052 |
Среднее давление на грунт | (кПа) | 102 |