Автогрейдер дорожно-строительной техники XCMG GR190 с самой низкой ценой
Преимущества
Сильная мощность, комфортная среда вождения.
Принять импортные гидравлические детали. Отличные рабочие характеристики.
Автогрейдер XCMG GR190 в основном используется для выравнивания грунта, рытья канав, очистки откосов, бульдозирования, скарификации, уборки снега на больших площадях, таких как шоссе, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т. д. Это необходимая строительная техника для строительства национальной обороны, строительства шахт, городских и строительство сельских дорог и водохозяйственное строительство, улучшение сельскохозяйственных угодий и так далее.
Преимущества:
* Двигатель Dongfeng Cummins, коробка передач ZF Technology и ведущий мост XCMG делают согласование мощности системы привода более разумным и надежным.
* Двухконтурная гидравлическая тормозная система делает тормоз более надежным и стабильным.
* Управляя системой измерения нагрузки, основные гидравлические компоненты получают международную поддержку для обеспечения стабильности и надежности системы.
* Использование специальных усовершенствованных рабочих устройств XCMG.
* Корпус лезвия оснащен регулируемым большим желобом и механизмом двойного скольжения, а рабочее лезвие изготовлено из высокопрочного и износостойкого материала.
* Различные опции расширяют производительность машины и рабочий диапазон.
Дополнительные детали
* Передний отвал
* Задний скарификатор
* Лезвие лопаты
Параметры
Базовая спецификация | |
Инженерная модель | 6CTA8.3-C190-Ⅱ |
Номинальная мощность/скорость | 142 кВт/2300 об/мин |
Размер (ДхШхВ) | 8900×2625×3420мм |
Эксплуатационная масса (стандартная) | 15400 кг |
Спецификация производительности | |
Скорость движения, вперед | 5、8、11、19、23、38 км/ч |
Скорость движения, задний ход | 5、11、23 км/ч |
Тяговое усилие (f=0,75) | 79кН |
Макс.преодолеваемый подъем | 20% |
Давление в шинах | 260 кПа |
Рабочее гидравлическое давление | 16 МПа |
Трансмиссионное давление | 1,3~1,8 МПа |
Эксплуатационные характеристики | |
Макс.угол поворота передних колес | ±50° |
Макс.угол наклона передних колес | ±17° |
Макс.угол качания передней оси | ±15° |
Макс.угол колебания балансира | 15 |
Угол сочленения рамы | ±27° |
Мин.радиус поворота с использованием артикуляции | 7,3 м |
BlАде | |
Максимальный подъем над землей | 450мм |
Максимальная глубина резания | 500мм |
Максимальный угол положения отвала | 90° |
Угол резания лезвия | 28°—70° |
Круговое реверсивное вращение | 360° |
Ширина отвала X высота | 3965*610мм |